摘要
勝利油田の浜堤砂油層は透過率が低く、不均質性が強いため、CO2の掘り出し技術は不均一な動用やガスの突破という課題に直面しており、CO2掘り出しの特性に適応した地質特性評価手法を確立して、貯留層内部の動用差異の内在メカニズムを明らかにする必要がある。気体駆動ユニットの区分が駆動差異を制御するという仮説に基づき、CO2掘り出しに適した浜堤砂の気体駆動ユニットの区分案と、多パラメータ統合結合性定量評価法を提案し、これに基づいて差別化開発技術対策を構築した。研究結果は以下の通りである。①垂直の重複関係により、気体駆動ユニットの組合せは厚い堤薄い浜タイプ、堤浜間互タイプ、油浜-乾浜互タイプおよび孤立乾浜タイプの4つの典型的な様式に分類できる。②多パラメータ統合の井間結合度定量評価モデルを構築し、異なる組合せタイプ間の結合性差異を正確に定量的に表現した。③異なる結合度の注採ユニットに対して、差別化されたCO2高圧混相駆開発技術対策を確立した。④高89-樊142ブロック浜堤砂油層CO2掘り出し実証区技術の適用は、単井産能と油層採収率を大幅に向上させ、この気体駆動ユニット組合せに基づくCO2高圧混相駆差別化開発技術の有効性を検証し、浜堤砂油層の効率的開発のための新たな地質特性評価の考え方と方法を提供した。
关键词
差別化開発戦略;CO2浸透通路判別;結合性評価;気体駆動ユニット;CO2高圧混相駆;浜堤砂油層;勝利油田
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